Investissements efficaces et responsables dans les transports en commun (MERIT)

• État de bon fonctionnement : Projets ou programmes d'investissement visant à remplacer ou à réhabiliter un bien existant, à l'exclusion des grands projets d'investissement dont le coût total est supérieur à3 millions de dollars (contrepartie de l'État : jusqu'à 68 pour cent).
• Amélioration mineure : Projets ou programmes d'investissement qui augmentent la capacité ou comprennent l'achat de nouveaux actifs pour un coût total inférieur à3 millions de dollars. Cette catégorie comprend également les projets d'extension du parc automobile ne dépassant pas cinq véhicules ou 5 pour cent de la taille du parc existant, selon le chiffre le plus élevé, et tous les projets d'ingénierie et de conception (contrepartie de l'État : jusqu'à 68 pour cent).
• Expansion majeure : Projets ou programmes d'investissement visant à ajouter, étendre ou améliorer les services ou installations de transport en commun, d'un coût total supérieur à3 millions de dollars. Cette catégorie comprend également les projets d'expansion des véhicules avec une augmentation de plus de cinq véhicules ou 5 de la taille de la flotte, selon le plus élevé des deux, et tous les projets qui comprennent le remplacement de l'ensemble d'une installation existante (contrepartie de l'État : jusqu'à 50 pour cent).

Les candidats éligibles aux programmes fédéraux d'aide aux transports publics peuvent combiner les fonds d'aide à l'investissement du gouvernement fédéral et de l'État afin de réduire la contrepartie locale nécessaire pour chaque projet. Cependant, un minimum de 4 pour cent de contribution locale est nécessaire pour tous les projets.

Les projets de démonstration servent également d'exemples et de possibilités d'apprentissage et de reproduction pour d'autres agences de transport.

Les projets éligibles sont les suivants

• Nouveau service : le déploiement de nouveaux services de transport public traditionnels dans une zone qui n'est pas actuellement desservie par les transports publics ou dans une zone déjà desservie qui fournira des connexions supplémentaires.
• Technologie et innovation : le déploiement de projets conçus pour tester la "preuve de concept" de nouvelles technologies utilisées dans la fourniture de services de transport public, y compris le déploiement ou l'essai de la technologie des véhicules autonomes, le système de réponse à la demande de micro-transit, et de nouvelles solutions de systèmes de transport intelligents qui augmenteraient la fourniture de services et/ou les collectes de données.

Le programme vise à mieux faire connaître les transports publics en tant que choix de carrière pour les aspirants managers, le personnel d'entretien et d'exploitation, les employés du marketing et d'autres spécialisations au sein des agences de transport public et d'aide aux navetteurs.

Les agences sont encouragées à orienter les apprentissages vers n'importe quelle facette de l'industrie du transport public et peuvent concentrer les programmes sur l'aspect opérationnel de l'agence de transport public afin de démontrer les possibilités de carrière pour les futurs mécaniciens, opérateurs, répartiteurs et superviseurs d'exploitation.

Le programme de bourses permet aux personnes qualifiées d'acquérir de l'expérience dans toutes les facettes des opérations de transport public par le biais d'un travail pratique. Les dépenses éligibles comprennent les salaires, les avantages sociaux, la formation (qui peut inclure la certification CDL ou d'autres certifications appropriées) et les déplacements. Les apprentissages post-collégiaux et les formations pré-graduées sont tous deux éligibles au financement du programme.

Il incombe aux candidats de mener une procédure de recrutement ouverte et de sélectionner une personne qualifiée qui réponde à l'objectif et à l'intention du programme. Ce programme n'est pas destiné à renforcer le personnel et les demandes de ce type ne seront pas prises en considération.