Initiative de mobilité intégrée à l'échelle de l'État
L'initiative de mobilité intégrée à l'échelle de l'État de DRPT (Statewide Integrated Mobility Initiative) aide le département et ses partenaires à naviguer dans un paysage de mobilité partagée qui évolue rapidement. Cette initiative a permis de formuler des recommandations fondées sur les contributions des parties prenantes, à savoir le personnel du DRPT, les agences de transport et la recherche.
Des services de transport nouveaux et alternatifs - impliquant souvent l'utilisation partagée d'un véhicule ou d'un autre mode et rendus possibles par la technologie - continuent d'évoluer et d'entrer sur le marché, offrant aux gens une plus grande commodité pour demander, suivre et payer leurs déplacements. Parmi les exemples de ces services figurent les services de transport à la demande (sociétés de réseaux de transport [STN] telles qu'Uber et Lyft), le microtransit, les services de navette basés sur la technologie, l'autopartage, l'autovélo et les scooters.
Ressources supplémentaires
Programmes de subventions
Les initiatives de mobilité peuvent être financées par plusieurs programmes de subvention du DRPT, énumérés ci-dessous.
MERIT- Aide en capital: Le DRPT utilise un processus de priorisation pour allouer et affecter des ressources aux projets et investissements en capital. Dans le cadre de ce processus, le DRPT évalue les projets et les classe par ordre de priorité.
- État de bon fonctionnement : Projets ou programmes d'investissement visant à remplacer ou à réhabiliter un bien existant, à l'exclusion des grands projets d'investissement dont le coût total est supérieur à3 millions de dollars (contrepartie de l'État : jusqu'à 68 pour cent).
- Amélioration mineure : Projets ou programmes d'investissement qui augmentent la capacité ou comprennent l'achat de nouveaux actifs pour un coût total inférieur à3 millions de dollars. Cette catégorie comprend également les projets d'extension du parc automobile ne dépassant pas cinq véhicules ou 5 pour cent de la taille du parc existant, selon le chiffre le plus élevé, et tous les projets d'ingénierie et de conception (contrepartie de l'État : jusqu'à 68 pour cent).
- Expansion majeure : Projets ou programmes d'investissement visant à ajouter, étendre ou améliorer les services ou les installations de transport en commun, pour un coût total supérieur à3 millions de dollars. Cette catégorie comprend également les projets d'expansion des véhicules avec une augmentation de plus de cinq véhicules ou 5 de la taille de la flotte, selon le plus élevé des deux, et tous les projets qui comprennent le remplacement de l'ensemble d'une installation existante (contrepartie de l'État : jusqu'à 50 pour cent).
Assistance aux projets de démonstration : Finance des projets de démonstration qui soutiennent les efforts locaux visant à améliorer la fiabilité des transports en commun, l'accès aux centres de logement et d'emploi, et les options de mobilité des transports publics. Demandes de subvention pour le projet de type2 visant à financer la technologie et l'innovation
Assistance technique : Soutenir des études, des plans, des recherches, des collectes de données et des projets d'évaluation afin d'améliorer les services de transport public. Il s'agit notamment de fournir une analyse technique et des conseils sur les opérations, la prestation de services, le service à la clientèle, l'expansion des services et la mise en œuvre des programmes.
Programme d'incitation à la fréquentation des transports en commun (TRIP) : Fournit un financement aux agences de transport et aux organes directeurs dans le but de créer des réseaux de transport en commun plus accessibles, plus sûrs et plus importants sur le plan régional. Le programme TRIP finance quatre catégories de projets : tarif zéro et tarif réduit, connectivité régionale, sécurité publique et équipements et installations pour les passagers.
Résumés des projets
Initiative de déploiement du microtransit en milieu rural en Virginie
DRPT s'est associé à Bay Transit, Mountain Empire Older Citizens et Via Transportation dans le cadre de la Virginia Rural Microtransit Deployment Initiative, un projet de démonstration qui teste la faisabilité du microtransit et d'un modèle de prestation de services pour le transport rural à la demande. Ce projet est partiellement financé par l'Integrated Mobility Innovation Grant de la Federal Transit Administration et par l'Innovation Technology Transportation Fund du Commonwealth. La technologie dumicrotransit permet aux clients de réserver des trajets à la demande ou à l'avance par le biais d'une application ou d'un numéro d'appel. Elle permet un routage efficace en temps réel, un partage des trajets, des paiements mobiles et des horaires flexibles dans une zone de service désignée. Les projets de démonstration, Bay Transit Express et METGO, ont été lancés en juin 28, 2021, et fonctionneront pendant un total de 18 mois .DRPT a partagé les résultats du projet dans un rapport final. Bay Transit Express et METGO continuent d'opérer avec des zones de servicesupplémentaires lancées sur 2025. DRPT s'est associé à Bay Transit, Mountain Empire Older Citizens et Via Transportation dans le cadre de la Virginia Rural Microtransit Deployment Initiative, un projet de démonstration qui teste la faisabilité du microtransit et d'un modèle de prestation de services pour le transport rural à la demande. Ce projet est partiellement financé par l'Integrated Mobility Innovation Grant de la Federal Transit Administration et par l'Innovation Technology Transportation Fund du Commonwealth. La technologie dumicrotransit permet aux clients de réserver des trajets à la demande ou à l'avance par le biais d'une application ou d'un numéro d'appel. Elle permet un routage efficace en temps réel, un partage des trajets, des paiements mobiles et des horaires flexibles dans une zone de service désignée. Les projets de démonstration, Bay Transit Express et METGO, ont été lancés en juin 28, 2021, et fonctionneront pendant un total de 18 mois .DRPT a partagé les résultats du projet dans un rapport final. Bay Transit Express et METGO continuent d'opérer avec des zones de servicesupplémentaires lancées sur 2025.
Expansion des transports en commun du comté d'Albemarle
Sur la base de l'Albemarle County Transit Expansion Study développée par la Thomas Jefferson Planning District Commission, Albemarle County et Charlottesville Area Transit (CAT)ont mis en place des services demicrotransit dans la zone de service de la Route 29 North etPantops dans le cadre d'un projet de démonstration de 12-mois en octobre 2024 sous le nom de MicroCAT. Les services demicrotransit supprimeraient un total estimé de 100 déplacements de véhicules à occupation unique par jour entre les deux zones de service. CAT sera l'opérateur de transport en commun pour les services demicrotransit, en achetant quatre véhicules de transport en commun 20 -passagers et en utilisant les opérateurs de transport en commun actuels pour mettre en œuvre le projet pilote demicrotransit. Le rapport final de l'étude est disponible à l'adresse suivante ici.
Projet de démonstration régional de micro-transit de Hampton Roads Transit (HRT)
Ce projet planifiera, déploiera, évaluera comparativement les performances et partagera les enseignements tirés des services de microtransit à la demande dans deux cas d'utilisation uniques de services de microtransit sur une période de six mois. Le nouveau service offrira des trajets partagés dans de petits véhicules pour des trajets de courte distance et permettra à la région de Hampton Roads de déterminer si le microtransit est une alternative réalisable et un complément au transport en commun à itinéraire fixe existant. Le projet permettra également d'explorer de nouveaux marchés pour les transports en commun et de renforcer les capacités organisationnelles. HRT a choisi Via comme opérateur de microtransit et inclura deux zones de service dans les villes de Newport News et Virginia Beach. HRT a modifié le service vers 2026 avec des zones de servicede microtransit dans les villes de Hampton, Newport News et Chesapeake.
Autres projets de microtransit
- GLTC FLEX (Lynchburg)
- GRTC LINK Microtransit (Richmond)
- HB Flex Microtransit (Harrisonburg)
- [WíñR~éádý~ (Wíñc~hést~ér)]
- Valley Metro Microtransit (Roanoke)
- OmniRide/PRTC Microtransit
- [ÁRT M~ícró~tráñ~sít (Á~rlíñ~gtóñ~)]
- Microtransit du comté de Loudoun
Innovation technologique
Centre d'échange GTFS à l'échelle de l'État
DRPT soutient la création et la maintenance de GTFS pour de nombreuses agences de transport en Virginie. Plusieurs autres agences de transport en commun gèrent le GTFS en dehors de cet effort.
Planificateur de voyage à l'échelle de l'État
Connecting VA by DRPT offre un guichet unique pour explorer les options de mobilité dans le Commonwealth. Le site propose un calculateur d'itinéraires primé qui vous permet de planifier vos déplacements en fonction des modes de transport et des services de transport en commun. La plateforme fournit même des informations sur les déplacements pour les services de réponse à la demande
Fairfax County/Dominion Energy Relay Shuttle (achevé)
[GLTC~ Mírr~órlé~ss Bú~sés]
Système automatisé d'arrimage des fauteuils roulants DASH
Assistants d'intelligence artificielle (bientôt Arlington)